Opony przemysłowe pod wieloma względami odbiegają od tradycyjnych opon samochodowych. Zdecydowanie więcej wspólnego mają one z oponami stosowanymi w autobusach czy dużych samochodach ciężarowych. Trudne warunki pracy i duże obciążenia, którym są poddawane wymuszają na producentach stosowanie mieszanki o szczególnie dużej twardości i wytrzymałości. Opony rolnicze to w znacznej części opony radialne. Oznacza to, że osnowa opony jest ułożona równolegle do promienia opony, a nie leży do niego pod pewnym kątem, tak jak ma to miejsce w przypadku opon diagonalnych. W efekcie radialne opony do wózków widłowych czy innych maszyn przemysłowych charakteryzują się znacznie większą przyczepnością.
Dla kierowców i osób obsługujących maszyny duże znaczenie ma też fakt, że pojazdy z oponami radialnymi mają znacznie krótszą drogę hamowania i znacznie większą kierowalność. Kolejny atut to duży przebieg i duża wytrzymałość, co w połączeniu z niemal zupełną bezawaryjnością sprawia, że opony radialne są bardzo ekonomiczne. Warto jednak zdawać sobie sprawę, że w niektórych przypadkach opony diagonalne również okazują się niezastąpione. Powszechnie korzysta się z nich chociażby na pustyni, gdzie panują niezwykle trudne warunki dla opon. Oprócz różnego ułożenia osnowy względem promienia osnowy, opony różnią się też rodzajem pokrycia karkasu. Wykorzystuje się dwa rozwiązania : opasanie tekstylne oraz opasanie stalowe. To drugie jest znacznie bardziej cenione ze względu na swoją wysoką odporność. Obecnie niemal wszystkie opony, które oferuje nam opony sklep to opony całostalowe.